Por que a borracha sintética é usada para pneus de carros, em vez de borracha natural?

Responda:

Borracha natural é usada para pneus de carro, mas com exceção da base do pneu é complementada por outras borrachas.

Explicação:

Normalmente, a banda de rodagem do pneu é de 50% de borracha natural e 50% de borracha de estireno-butadieno (SBR). A base do pneu é 100% de borracha natural. A parede lateral é de cerca de 75% de borracha natural e 25% de SBR, e o revestimento interno é 100% isobutileno / borracha de isopreno (sem borracha natural).

A borracha natural por si só não é durável o suficiente para suportar as forças exercidas pela pressão da estrada sob a carga do carro, por isso só pode ser usada sozinha na base do pneu. O piso precisa de um material muito mais resistente, de modo que o SBR é usado 50:50 com borracha natural para dar maior resistência e resistência, além de durabilidade sob forte fricção. Também aumenta o ponto de amolecimento da borracha, de modo que quando a banda de rodagem está quente (devido ao atrito e / ou tempo quente) não amolece muito.

É claro que existem muitos outros materiais usados em pneus que não sejam borrachas, correias de aço e beadwire por exemplo, o que dá força final ao pneu. Como muitos itens todos os dias, a construção de pneus é muito mais complicada do que você imagina.